Der Bahnhof

Für Wörth war damit nach einem längeren, widrigen Vorlauf ein Traum in Erfüllung gegangen. Im Herbst 1892 hatte sich in Wörth ein Eisenbahn-Komitee konstituiert, nachdem man schon 1888, allerdings vergeblich, eine Petition an die Generaldirektion der Königlich Bayerischen Verkehrsanstalten in München gerichtet hatte, um den Bau einer Bahnlinie vom Bahnhof Walhallastraße nach Wörth zu genehmigen.

Der erste Fahrplan nach der Inbetriebnahme sah so aus:

Wörth ab 5 Uhr früh – Stadtamhof an um 6.40 Uhr.

Letzter Zug zurück ab Stadtamhof um 18.00 Uhr, Wörth an 19.35 Uhr.

Lediglich mittags bestand noch eine weitere Rückfahrgelegenheit.

© 2021 Josef Schindler

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